[全球网络财务综合报告]经过一年的计划和等待，中国船舶劳动力行业的主要战略维修终于带来了关键的实施时刻。 9月4日，中国造船厂（600150.SH）和中国重工业（601989.SH）都发布了公告，阐明了汇率的最终分享以及随后的安排。在实施“ 1000亿级融合案例”之后，随着9月5日中国重工业的正式撤离，这吸引了资本市场的关注，这是一家“世界上最大的上市航运公司”，总财产超过4000亿元即将航行。股票的股份比率已固定，并宣布1个重度交易所的0.1339股票阐明了这些主要的吸力条款。在前右翼和股息之后，中国造船的股价为37.59元，而Heav的价格为Y行业交易所为每部分5.032元，共享交易所的最终比率为1：0.1339。这意味着，在9月4日关闭股票注册日期之后，持有中国重工业共享1个部分的每个股东将在此比例中转换为0.1339中国船舶的股票股份。 对于投资者而言，如果将中国重工业持有的股票数量乘以分享比率后的组成部分不到一个组成部分，则该数字将在小数数之后的小数号共享。如果最后一个数字是Parhey，它将通过计算机系统随机共享，以确保公平和正义。同时，诸如中国重工业原始股东的诺言和冻结等权利的缺陷将无缝扩大新收购的中国造船公司，有限公司财务数据首次合并。完成这项交易后，中国沉重的三世RY将终止其清单并取消合法人员的身份。所有所有者，责任，企业和人员均由中国造船所继承。根据6月30日的2025年半年度年度报告的最新数据，中国重工业和中国产量的总财产分别为2214.65亿元人民币和181.977亿元人民币。整合后，新中国船的全部所有权将达到4034.42亿元人民币，Netassets将达到1384.0亿元人民币，使其成为“大型大师”。在收入方面，在2025年上半年，两家公司的绩效都取得了快速增长。与股东相关的沉重中国产业的净收入为174.5亿元人民币，每年增长227.07％；中国船舶与股东相关的净利润为29.46亿元人民币，增长了108.59％。强大联盟后的协同效应值得期望。包括高质量的资产和在一个新起点，在全球范围内建造一艘造船船。这款“超级航空母舰”在哪里组成了两种巨型帆？根据该计划，中国重组的装运将深深地包括基本的质量物业，例如大扬造船，瓦琴造船厂和贝哈伊造船厂以及胃口，以消除同伴的竞争。将来，新公司将更多地关注基本的国家技术，结合业务的基本收益，优化其工业布局，全面增强研发和制造能力，并全面促进船舶劳动行业的发展，高端，绿色，聪明，聪明，数字和标准。最终目标是在全球范围内建立一家世界竞争，并在全球航运业激烈竞争中占据领先地位。 （Wen Xin）