[全球时报综合报告]“美国政府在7月9日的征收税率和更接近的90天暂停期限，以及美国增加了对贸易伙伴的压力。6月30日，美国总统在6月30日表达了美国日本的交易谈判，称日本在日本上也缺乏破产，但赖斯在七月中也没有公开诉讼，并不公开派出美国，这不是公平的，“我们的人都不公平，这是“公平的”，这是``公平的'' 9截止日期临近，尽管他期望达成“一步”的贸易协定，但仍可以收到关税的大幅提高的通知。害怕美国政府的“非就业”和“荒谬”的贸易政策将导致全球更多的不平衡和分心。特朗普在日本表达了他的不愉快。据路透社报道，Protestrump于6月30日反对美国 - 日本大米交易。 但是，美国有线电视新闻网（CNN）报道说，特朗普对“日本不购买美国大米”的说法不是事实。美国的数据显示，去年日本从美国购买了价值2.98亿美元的大米。从今年1月到4月，日本再购买价值1.14亿美元的米饭。关于特朗普的陈述，日本政府回答说，达成贸易协议不会牺牲农业。根据日本广播协会和asahi电视等媒体报道，首席内阁首席秘书林·芬津（Lin Fangzheng）在7月1日表示：“日本将继续积极进行真诚和明显的谈判（与美国）达成一项从双方受益的协议。 “但是他强调，日本政府无意在谈判中牺牲农业。瑞莫·阿卡瓦（Ryomo Akazawa在美国，我们的立场保持不变：我们不会参加牺牲农业利益的谈判。反对它。路透社和其他媒体坚持认为，传统上，农业部门是由日本首相Shigeru Ishiba主持的自由民主党的重要投票，该党将开始参议院7月20日的选举。 7月1日，Ryomasa Akasawa还说，为那些感到安全并继续耕种的农民创造环境是政府和执政联盟的一项非常重要的任务。特朗普此前曾设立日本汽车行业。他在6月29日发布的一次采访中说：“他们不接受我们的汽车，而是数百万（日本）的puma puma pumasok在美国不公平。这是不公平的。日本人普遍认为他的日本型号太大且被消耗掉。日本坚持在谈判期间取消对日本汽车和部分的关税，这对美国汽车制造商造成了不愉快。参议院n no -dealing。日本TBS TBS TBS在7月1日表示，由于不安的谈判，日本公司开始采取新的对策。一家汽车组件制造商说，如果日本汽车制造商将其劳动力基础移到国外，则零件的订单可以急剧减少。到目前为止，该公司正准备继续进行生产和晴天。欧洲和美国的谈判面临特朗普在6月30日抱怨日本未能给日本发给日本的四个可能的结果：“我们很高兴他们将在未来很多年成为我们的贸易伙伴。”路透社解释说，特朗普上周表示，他的政府将在90天停赛“奖励关税”结束之前向某些银行发送一封信，告知他们他将提高关税率。此后，这些国家面临的税率可能会从4月2日宣布的临时性10％恢复到11％。6月29日，他还说，他认为没有必要扩大暂停期。在6月30日，白宫新闻秘书列维特（Levitt）在此背景下说，如果这些国家“没有坐着并认真地交谈”，特朗普将与他的贸易集团会面，以制定关税率。美国财政部长Besent警告说，即使各国真诚地谈判，他们仍可能在7月9日面临重大关税。据彭博社报道，据引用熟悉此事的人们，欧盟也愿意与美国达成贸易安排，同意在大多数欧盟出口上征收10％的统一的10％的税率，但我们希望我们在商业上实施较低的税收率，例如，在商业上实施了较低的税收率。欧盟还驱使美国设定配额或为大力提供例外将欧盟汽车和25％组件的关税以及高钢和铝关税降低50％。此外，欧盟委员会强调，《欧盟的数字市场法案》和《数字服务法》不属于欧盟与美国之间的贸易谈判问题。路透社引用欧盟外交官的话说，汽车是欧盟的“红线”。但是，布鲁塞尔和华盛顿的目的是矛盾的，因为特朗普希望在美国汽车上生存，因为布鲁塞尔想为其艰难的汽车行业开放市场。辛布布林伯格（Sinabbloomberg）的彭博社（Bloomberg）在下周的谈判截止日期之前，美国和欧洲面临四个可能的结果：达成了不均匀但可接受的协议；达成欧盟无法接受的美国计划；扩大谈判期；特朗普政府退出了谈判和征收关税。如果发生最后情况，欧盟可能会采取全面的对策。关税是否表示美国制造业？据《金融时报》报道，预计印度将在本周初在美国达成一项临时贸易协议。报告称，该协议有望保护印度农产品市场，即使仍在进行谈判。为了减少美国的过度贸易，印度同意从美国进口释放气体。双方还降低了数千货物的关税。印度金融快递于6月30日发布的采访中，印度金融部长表示，众所周知，农业和乳制品产品在印度谈判中是两条“重要的红线”，应高度谨慎处理。但是，“政治新闻网”表示，据熟悉此事的人们说，在7月9日之前宣布的任何协议可能是美国与印度达成重大双边贸易协定和整个过程至少可能需要一年。 《纽约时报》指出，即使是印度，越南，日本，欧盟，马来西亚和其他经济体的政府也在努力与美国达成协议，特朗普政府正在促进对主要行业的关税计划，使外国领导人在将来更加记忆，因为这些行业对钢铁和车辆也很重要，例如钢铁和车辆。白宫认为关税是从外国获得让步的大型棍子 - 关于交易问题或其他外交政策优先事项。但是，就贸易伙伴的国内政治影响了讨论，它没有理解或照顾所有人，最终可能会在美国所拥有的主要经济威胁中生存。 “特朗普的关税促使公司将生产转移到美国大陆？”美国今天说，特朗普政府声称要解决关税的欢迎流动问题，但美国消费者新闻和商业渠道在4月进行的一项调查显示，近三分之二的美国公司表示，建立新的国内供应链的成本至少是其成本的两倍。有61％的公司表示，搬到关税较低的国家的成本将更有效。 [全球时报的特殊记者在​​美国和日本冯Yaren Pan Xiaoduo Global Times Reporter Chen Zishuai Global Times特别通讯员Wen Yuan]